海关多式联运监管新模式全国首批落地：一单贯通、货物畅行

首批试点落地：多地港口同步办理

2026年1月27日，全国首批采用海铁联运、水水联运海关监管新模式的进出口货物，在上海、江苏、浙江、福建、江西、山东、海南、重庆、广西等地的港口或场站办理海关多式联运监管手续。此次业务落地标志着海铁联运与水水联运监管新模式实现双向贯通：不仅能覆盖多种运输组合，也能在不同区域间协同推进。试点当天，上海、南京、杭州、宁波、福州、厦门、南昌、青岛、济南、海口、重庆、南宁等海关率先开展相关业务，形成“沿海港口—内陆腹地”联动的实践样本。([chinanews.com.cn](https://www.chinanews.com.cn/cj/2026/01-27/10559553.shtml))

从“多次申报”到“一次申报”：一单制一箱制嵌入监管流程

此次试点的关键变化在于，海关将“一单制”“一箱制”融入多式联运监管新模式，企业通过国际贸易“单一窗口”向海关传输一份多式联运申请单，即可实现“次申报、一单贯通”。这意味着企业申报数据更简练、通关手续更便捷；同时，监管设计还支持企业根据运输节点需要进行更灵活的换装作业与调度安排，减少“重复填报、重复校验”的时间成本，并有助于降低“等待与滞港”带来的综合费用。([chinanews.com.cn](https://www.chinanews.com.cn/cj/2026/01-27/10559553.shtml))

服务双循环：打通港口与内陆物流通道

海关总署口岸监管司相关负责人表示，新模式旨在打通沿海港口、边境口岸与内陆腹地物流通道，推动形成“港口+铁路+内河”的联动发展格局，让内陆地区共享港口与口岸开放优势，进而促进沿海与内陆协同开放。对于企业而言，物流链条的“可预期性”更强：单据更统一、规则更明确、跨运输方式衔接更顺畅，能够在旺季或紧急订单下提升整体周转效率。([chinanews.com.cn](https://www.chinanews.com.cn/cj/2026/01-27/10559553.shtml))

降低全社会物流成本：对重点通道与平台形成精准赋能

报道同时指出，此次试点被视为海关服务高水平开放、助推高质量发展的重要举措，有利于降低全社会物流成本、畅通国内国际双循环，并为海南自由贸易港、西部陆海新通道、长江黄金水道以及世界级港口群建设提供更“精准”的制度与监管支持。随着试点推进，业界普遍关注下一步覆盖范围是否扩大、与更多口岸及航线的衔接是否提速，以及企业在不同货类、不同贸易方式下能否获得更加标准化、可复制的便利。([chinanews.com.cn](https://www.chinanews.com.cn/cj/2026/01-27/10559553.shtml))